Тувалу набор из 5 монет 1 доллар 2006. «Автомобили – Мерседес-Бенц, Ягуар, Корвет, Датсан, Ламборджини» серия «Классические автомобили мира».Арт.000800046723

Страна: Тувалу
Год: 2006
Номинальная стоимость: 2 доллара
Металл: серебро 999 проба
Вес: 31,1 г.
Диаметр: 40,6 мм.
Качество: Proof/Эмаль
Тираж: 1500 шт.
Комплектация: Капсула, оригинальный подарочный бокс, иллюстрированный футляр, сертификат.

"Монеты выпущены в рамках серии «Классические автомобили мира» и посвящёны легендарным спортивным автомобилям прошлого. На монетах представлены лучшие модели самых известных марок автомобилей пяти стран. «Мерседес-Бенц 300 SL Gullwing» - знаменитый родстер немецкого автоконцерна с характерными дверцами, открывавшимися в стороны и вверх по аналогии с движением крыла птицы («gullwing» в переводе на русский язык значит «крыло чайки»).«Шевроле Корвет Sting Ray» - эта модель американских автомобилей, представленная в 1963 году, стала самой знаменитой из «корветов». Характерная черта первых машин этой модели – разделённое заднее окно.Английский «Ягуар E-Type» - автомобиль, исключительно популярный среди широких слоёв общества в силу оптимального сочетания цены и потребительских свойств. Всего в 1961-75 гг. было выпущено более 70 тысяч экземпляров этой модели.«Датсан 240Z» японского концерна «Ниссан» дебютировал в Лондоне в 1969 году и получил восторженные отзывы европейцев, а позднее – и американцев, которые записывались в очереди, чтобы приобрести этот автомобиль. Доступная цена, прекрасная управляемость, высокая надёжность модели стали залогом успеха. За 10 лет в США было продано 500 тысяч этих машин. Появившиеся следом за «240-й» дорогие версии с более мощными двигателями (но худшей управляемостью) нарушили гармоничное соотношение цены и качества, и неудачные модели убавили интерес покупателей к японским купе.«Ламборджини Countach» - сенсация Женевского салона 1971 г., означавшая новый виток в борьбе с главным конкурентом – «Феррари». Автомобиль имел потрясающие характеристики мощности, управляемости и надёжности. Экзотический дизайн кузова, выполненного из дорогих магниевых сплавов с основой в виде стальной трубчатой рамы в форме птичьей клетки, поражал воображение. Ветровое стекло располагалось под острым углом, образуя единую плоскость с капотом. Двери при открывании вращались вверх вдоль боковой плоскости машины, что со временем стало фирменной чертой всех автомобилей «Ламборджини».